الباحث حسين تايه مسعود/ لا تزال قدرة الرادار لا تضاهى بالمنافسه كالرادار الوحيد في فئة النقل مع نمط رسم الخرائط عالي الدقة SAR. بالاضافة الى احتياجات الملاحة الدقيقه، فان هذه القدره على رسم الخرائط التي لم يسبق لها مثيل تمكن المشغلين من تنفيذ مهمات الهبوط بثقه على مدارج غير محسنة بدون المساعده من نظم الهبوط الارضية.
 
 لا يوجد رادار في الصناعه يمكنه ان ينافس مدى ودقه رادار AN/APN-241 . انه الرادار الوحيد الذي يحتوي مدى 10 نانو متر لنمط قص الرياح (Windshear)، والتكنولوجيا الفريده الخاصه بالرادار (الشريطين) تستطيع اقصاء الانذارات الكاذبه.
 وعلى عكس الانظمه الاخرى، فان نمط قص الرياح (Windshear) الخاص بالرادار لا يقتصر على الارتفاع. في 20 ميلا بحريا، يوفر الرادار اطول مدى للوعي الظرفي جو-جو اطول من اي رادار اخر. نمط رسم الجلد يتميز بتحجيم الهدف المُوَلد عن طريق الكمبيوتر، عرض خالي من الفوضى والتشويش، و hands-free operation للطاقم.
قدرة متعددة الوظائف في وقت واحد :
 
 تم تصميم الرادار AN/APN-241 ليسمح للطيارين بالتركيز على المهمه بدلا من "تشغيل" الرادار. الميل التلقائي وزياده التعديلات تقلل مهام المشغل، ومع وضع التداخل في وقت واحد، تستطيع الطواقم ان تختار انماط رادار مستقله حسب متطلبات المهمه. يوفر الرادار AN/APN-241 تراكب او غطاء لخطه الطيران او معلومات TCAS على خرائط الجو او الارض لزياده الوعي الظرفي. ويمكن للمشغلين ايضا ايقاف ارسال الرادار لاكتساب ميزة تكتيكية.
براعة مثبتة :

 الرادار AN/APN-241 القابل للتكيف بدرجه عالية موجود على اربع طائرات : C-130H ، C-130J ،C-27J، C-295 .
 ادمجت شركة نورثروب جرومان الرادار AN/APN-241 مع خمس انظمة avionics وعدد 2 نظام هوائي.
 كرادار اساسي لـ LMCO C-130J و Alenia C-27J ،يملك قاعده انتاج طويلة الامد مع الدعم اللوجستي والصيانه خلال 2030 و ما بعده.