الباحث في الشؤون الصينية / حسين تايه مسعود / النسر الإلهي لديها محرك واحد ويقع بين زعانف الذيل، التي يبلغ قطرها أكثر من 1 متر. هذا يعطي قدرة للمحرك لانتاج 3-5 أطنان من قوة الدفع، علما بان ما يكفي لتسيير الطائرات بدون طيار من 12-18 طن في الحد الأقصى لوزن اقلاعها.
 وبالمقارنة، فإن أكبر الطائرات بدون طيار الأمريكية في الخدمة حاليا هيا RQ-4 جلوبال هوك، تستخدم المحرك المروحي F-137-RR-100 تعطي 3.4 أطنان من قوة الدفع
 النسر الإلهي لديها خمسة عجلات للهبوط حيث تم اختيار تخطيط بدني مزدوج من أجل توفير مساحة لتحمل رادارات كبيرة، مع تقليل حجمها الداخلي والوزن. طول النسر الإلهي هو تقريبا 6 متر
 
 ومن الصور المسربة لها يظهر اختلاف الأصفر والأخضر والرمادي في الطلاء التمهيدي الأزرق على النسر الإلهي إلى استخدام مواد مختلفة مثل سبائك الألمنيوم المركبة دقيقة التصنيع والتي يستغرب وصول الصينين لتركبيتها حاليا لانها معقدة في تكنولوجيا تصنيعها
 
 وتفاصيل توزيع الالكترونيات علي بدن الطائرة مثلا قبة الأمام باللون أزرق رمادي على الجسم (يسار) من المرجح أن تحتوي على طبق هوائي الأقمار الصناعية للاتصالات لمسافات طويلة، مما يشير إلى أن المواد المستخدمة في الأقسام أزرق رمادي من المرجح أن تكون غير قابلة للاختراق من الموجات عالية الكهرومغناطيسية لاعطاء شبحية اكثر للطائرة .كما يمكن العثور عليها اللون الأزرق الرمادي على الجانب الايمن من الجسم الأيمن من المحتمل أنه لإيواء الرادارات المضادة بعيدة المدى (مصنوعة قبب الرادار من المواد الشفافة المركبة )، علما إلى أن مصفوفات الرادار هي 10 مترا، مما يخفضه لأدنى تردد (L وS باند) من موجات الرادار الكهرومغناطيسية هي الأمثل لمعظم طائرات الشبح للتهرب من التردد العالي، .من المرجح يغطي اللون التمهيدي الأخضر معدات خفيفة الوزن ، في حين أن التمهيدي الأصفر بالقرب من المحرك تم استخدام بعض السبائك المعدنية الاقوى ربما لدعم وزن المحرك والارتفاع.